Дорожные велосипеды — тип велосипедов, предназначенный для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам. Этот тип велосипедов занимает среднее положение между велосипедами для бездорожья (горными велосипедами) и шоссейными велосипедами. Однако, в нашей стране, люди привыкли использовать для езды по дорогам горные велосипеды, что в общем-то не совсем правильно.
Основными особенности дорожных велосипедов являются:
— прочные колеса диаметром 28 дюймов (за исключением складных велосипедов)
— покрышки шириной от 32 до 48 мм
— высокая рама (в моделях юнисекс), которая повышает жесткость системы велосипед — велосипедист
— трансмиссия с набором передач, смещенная в сторону средних отношений
— жесткая передняя вилка за исключением гибридных моделей.
Перечисленные особенности дают следующие преимущества дорожному велосипеду:
— более высокую скорость движения по сравнению горными велосипедами на грунтовых и асфальтовых дорогах
— достаточную амортизацию при наезде на небольшие камни, трещины и прочие дефекты дорожного покрытия
— меньшую потерю мощности педалирования, по сравнению с горными велосипедами
Гибридный велосипед — это дорожный велосипед, который по является продуктом скрещивания горного и чисто дорожного велосипедов. От байка его оснастили передней амортизационной вилкой, с уменьшенным до 60-80 мм ходом, а все остальные компоненты взяли от дорожного велосипеда. Для большего комфорта гибриды иногда оснащают широкими покрышками до 48 мм и подседельным штырем с амортизацией. На гибридном велосипеде хорошо кататься по лесным дорогам и асфальтовым дорогам с плохим дорожным покрытием. Конечно же гибрид не будет так быстр на дорогах, как например, ситибайк, но универсальность гибрида, подкупает сделать выбор именно в сторону этого подтипа велосипедов.
Городские велосипеды — дорожные велосипеды предназначенные для использования по прямому назначению, как транспортное средство. Основной особенностью городского велосипеда являются жесткая передняя вилка и неприхотливая надежная трансмиссия. Как правило, на городские велосипеды устанавливается либо система переключения на планетарной втулке, либо односкоростная трансмиссия (хотя встречаются и классические варианты с задним перключателем, закрепленным на раме). Это сделано с целью, чтобы не сбивались настройки переключения передач, когда велосипеды прислоняются на парковке. Чтобы усложнить жизнь злоумышленникам, снимающих колеса на припаркованных велосипедах, часто колеса городских велосипедов крепятся не эксцентриками, а с помощью гаек. Часто городские велосипеды делают складными для экономии места хранения.
Циклокросс — подтип дорожного велосипеда предназначенный для максимально быстрого передвижения по смешанному дорожному покрытию (асфальт, грунт). Если гибрид — это смесь горного и дорожного велосипеда, то циклокросс — это комбинация чисто дорожника и шоссейного велосипеда.
Циклокроссовый велосипед внешне очень похож на шоссейный, но имеет ряд существенных отличий:
— у циклокросса усиленная, но при этом самая легкая среди дорожных велосипедов рама
— он имеет увеличенные зазоры между покрышкам и перьями, а также другую конструкцию тормозов, что позволяет перемещаться по грязному грунту
— циклокроссовый велосипед имеет более широкие покрышки, обычно 32 мм, что позволяет значительно уменьшить число проколов на грунтовых дорогах и дефектах асфальтового покрытия
— у циклокросса продублированные тормозные ручки, что позволяет выполнять торможение держась за верхнюю часть руля.
Если вы хотите перемещаться по дорогам максимально быстро, но беспокоитесь за возможность проколов колес, или много передвигаетесь по плотным грунтовкам, то лучший выбор – это циклокроссовый велосипед.
Туристический велосипед — это подтип дорожного велосипеда, который приспособлен для туристических поездок на дальние расстояния. Такие велосипеды имеют предустановленные крылья, багажники и прочные колеса, чтобы они могли выдержать дополнительную нагрузку от баулов со снаряжением. Часто туристические велосипеды оснащают рулями-баранами, они удобны тем, что имеют несколько хватов: верхний, низкий и средний и позволяют туристу менять высоту посадки в зависимости от условий. На туристические велосипеды устанавливают надежную много скоростную трансмиссию начиная от любительского уровня и выше.
Строго говоря, туристический велосипед можно получить практически из любого гибрида, циклокросса и некоторых моделей ситибайка у которых прочные колеса, а главное имеются отверстия под установку багажников.
Комфортные модели дорожных велосипедов предназначены для тех, кого, в первую очередь, интересует комфорт при езде, а не скорость движения. Комфортные модели дорожных велосипедов дополнительно оборудованы подседельным седлами на пружинах, более простой трансмиссией и высоким рулем. Рамы комфортных дорожных велосипедов укорочены на несколько сантиметров и рассчитаны на высокую посадку, чтобы велосипедист при езде почти не сгибал и не напрягал спину. Комфортные дорожные велосипеды чаще всего выбирают люди, ориентированные на катание не сильно напрягаясь или те, кто имеет проблемы со спиной или позвоночником. Комфортные модели являются самыми доступными среди дорожных велосипедов.
Подтип дорожного велосипеда, предназначенный для очень размеренного катания и самовыражения. Стоит отметить, что данный тип велосипедов имеет широкий изогнутый руль, массивную стильную раму и широкое удобное седло. Ездовые характеристики круизеров самые низкие среди дорожных велосипедов, так вес такого велосипеда около 20 кг. Но это и не важно, так как зачастую люди покупающие круизеры, хотят в первую очередь приобрести стильный байк и приковывать внимание окружающих при катании.
Источник: http://mountainpeaks.ru/reviews/velosipedy/obzor-otlichiya-dorozhnykh-velosipedov-i-ikh-podtipy/